方程豹 5 的尺寸情況是這樣的：含外掛式備胎的長(zhǎng)寬高為 4890×1970×1920mm，軸距為 2800mm。除去備胎整個(gè)車架長(zhǎng)度約為 4.7 米。

和同級(jí)別車型對(duì)比，在長(zhǎng)度和軸距上，方程豹 5 比坦克 300 有優(yōu)勢(shì)，寬度和高度也在相當(dāng)水平且略大，整體尺寸小于坦克 500。在 30 萬(wàn)左右價(jià)格區(qū)間的同級(jí)別 SUV 中，從長(zhǎng)度和軸距來(lái)看，方程豹 5 處于中等偏上水平。在寬度和高度上，較大的車身尺寸為車內(nèi)空間和外觀的大氣程度加分不少，特別是對(duì)于強(qiáng)調(diào)空間表現(xiàn)和外形硬朗感的需求而言很有吸引力。

空間方面，相對(duì)較大的車身尺寸，尤其是長(zhǎng)度和軸距，讓其車內(nèi)駕乘空間特別是后排腿部空間以及后備箱裝載能力表現(xiàn)出色。放倒座椅后后備箱縱深可達(dá) 1.9 米，寬度達(dá) 1.4 米。

越野方面，較大的接近角（35 度）和離去角（32 度，云輦版可達(dá) 35 度和 39 度）以及方正的車身造型，在越野場(chǎng)景下，通過性和對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)能力較好。

不過方程豹 5 也有一些相對(duì)不足的地方。在城市狹窄道路、擁擠停車場(chǎng)等場(chǎng)景下，較大的車身尺寸可能在轉(zhuǎn)彎、掉頭、泊車等操作時(shí)靈活性稍遜一籌，不過它有“豹式掉頭”模式（最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米）一定程度彌補(bǔ)這方面不足。還有就是較大的車身在高速行駛時(shí)風(fēng)阻等方面相對(duì)不占優(yōu)勢(shì)，可能對(duì)能耗等方面產(chǎn)生一定影響，不過其混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)能耗控制也有一定成效。

關(guān)于備胎情況，方程豹 5 有外掛式全尺寸備胎，側(cè)開式尾門的設(shè)計(jì)也方便取用備胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）