方程式豹 5 底盤會斷裂，并不是因為其本身質(zhì)量不過關(guān)。

首先，同樣的扳手操作在其他車型上也有類似的形變情況，這說明不能單純以此就認(rèn)定豹 5 底盤有問題。而且扳手大小、夾的位置以及受力面積都會直接影響結(jié)果。

實際上，方程豹 5 大梁梁頭和下托臂在獨特的扳手操作下會產(chǎn)生形變甚至斷裂，但這種操作并非正常使用場景。要知道，車是用來開的，不是用來掰的。

方程豹 5 車架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，大車架主體采用的高強(qiáng)度鋼屈服強(qiáng)度大于 750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤擺臂高強(qiáng)度鋼屈服強(qiáng)度大于 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。它經(jīng)過了超高強(qiáng)度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況誤用測試，都滿足嚴(yán)苛的使用要求。

從力學(xué)角度看，用扳手夾住底盤的方式，相當(dāng)于利用杠桿原理，只要扳手夾得住不滑，扳手強(qiáng)度撐得住，力臂夠長就能掰變形。但這種測試方式并不能真實反映底盤的實際強(qiáng)度。

還有人剛提車就開去玩雪爬雪坡都沒問題，這也能說明底盤沒問題。

總之，方程豹 5 底盤斷裂并非因為自身質(zhì)量缺陷，大家別被誤導(dǎo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）