方程豹機艙塑料蓋板挺不錯的。從材質上說，它采用超高強度鋼板，強度和耐用性較好，能應對一定程度的磕碰和沖擊，部分位置還有緩沖泡沫，對關鍵部件保護良好。

如果您主要在城市使用，偶爾露營自駕游或長途自駕游，原廠 2mm 的蓋板基本能滿足需求。比如云輦版，通過性不錯，素車狀態(tài)下中輕度越野托底的擔憂較小。但要是您是越野玩家，經常在高強度、極端路況下越野，原廠 2mm 蓋板可能就不夠了，建議選 8mm 的蓋板來獲取更強防護。

有人覺得 1 萬的蓋板價格“不良心”，但不能只看原材料成本。從材料到工藝再到防護效果，它是值這個價的。某寶上有些便宜的蓋板，在材料、平整度、覆蓋率和工藝細節(jié)方面都不如方程豹原廠蓋板。

也有反面例子，越野時即便裝了官方 1 萬塊錢的蓋板，消音鼓也有凹進去的情況，護板頂?shù)诫姍C排氣管下端和電動踏板也有受損，但官方電動踏板質量不錯，變形了還能正常開啟。這說明越野不確定因素多，一定要裝護板，像運良的全套護板對車輛有更全面的防護。

對于大多數(shù)非重度越野的用戶，方程豹 5 原廠 2mm 蓋板能滿足需求。具體是否更換更厚的蓋板，得根據(jù)個人用車情況和越野需求決定。

方程豹 5 的機蓋不存在毒性。車自重 2.85 噸，為在不影響質量和安全性的前提下減輕重量，采用了較薄的鋼板做車身蒙皮，并非質量問題。但機蓋在涉水后長時間行駛，可能會使機蓋和加強筋之間的粘膠脫膠，導致蒙皮和加強筋分離產生空鼓，按壓時有聲音，這屬于打膠工藝問題。

機蓋軟的情況分批次，2023 年 12 月之前出廠的相對較硬，2024 年 1 月以后的可能偏軟。有人一根手指頭能讓機蓋“上下顫”，有人站上去卻沒事，這是批次不同導致的差異。不過別擔心，承重主要依靠內部的支架，不是單純靠機蓋本身。

從材質看，它采用高強度的合金材料，具備良好的抗沖擊性和耐用性，能有效保護發(fā)動機等部件。設計上，線條流暢，符合空氣動力學原理，降低風阻，提升行駛穩(wěn)定性和燃油經濟性，還美觀。工藝精細，接縫均勻緊密，能防雨水和灰塵，保障發(fā)動機艙清潔和部件正常運轉。而且隔音效果好，減少發(fā)動機噪音傳遞，駕駛環(huán)境更安靜舒適。開啟和關閉操作便捷，設計人性化，方便日常檢查和維護，零部件更換也相對容易，降低維修成本和時間。

方程豹 5 的引擎蓋止震板表現(xiàn)不錯。機蓋設計是為響應國家行人保護強制標準，四周較硬中間稍軟是合理的。實際使用中，高速 120 公里每小時行駛不會有鼓皮樣震動和聲響。個別車主反映的問題，應盡快去 4S 店售后處理?？傊?，它的設計符合標準和實際需求，不必過于擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）