方程豹的越野性能十分出色。

先說方程豹 5，其接近角 35 度，離去角 32 度，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm。在 40 度駝峰爬坡時，切換至巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，輕松上坡。下坡開啟陡坡緩降，車子自行平穩(wěn)控速?；喗M測試中，即便三個輪子陷入滑輪，電動四驅(qū)介入也能輕松脫困，智能三把鎖能快速完成前后軸能量轉移。側坡通過穩(wěn)定，30 度側坡輕松應對。前后雙叉臂式獨立懸架，讓車身在不規(guī)則路段行駛很穩(wěn)，車內(nèi)無異響。16 種駕駛模式，滿足各種路況需求。

再看方程豹 8，基于 2.0T DMO 平臺打造，混動系統(tǒng)最大功率 550 千瓦，百公里加速 4.8 秒。電池組容量 36.864 千瓦時，WLTC 純電續(xù)航 100 公里，饋電百公里油耗 8.87 升。配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式車身結構，前后雙叉臂獨立懸架，三把差速鎖加上云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，懸架調(diào)節(jié)能力達 140mm，涉水能力 1000mm。還搭載 NOA 智能領航駕駛輔助系統(tǒng)、華為 ADS3.0 系統(tǒng)，支持華為三折疊新機 UWB 車鑰匙，具備前風擋頂部三顆探照燈式激光雷達，支持“豹式掉頭”等 16+N 全景模式。

總之，方程豹無論是 5 還是 8 ，越野性能都強大，能應對各種復雜路況，滿足您的越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）