方程豹的焊接工藝并不差。

首先，不能簡單認(rèn)為人工焊接就不好，像勞斯萊斯這種高端品牌也有全手工打造的情況，人工成本高還采用人工焊接可能是為保證特定部位焊接質(zhì)量。在汽車生產(chǎn)中，人工焊接和機(jī)器人焊接都有優(yōu)勢和適用場景，機(jī)器人焊接標(biāo)準(zhǔn)化、效率和一致性好，人工焊接處理復(fù)雜特殊位置更靈活。方程豹 5 某些部位可能需人工焊接以達(dá)更好效果，就算機(jī)器人焊接出問題也有人工補(bǔ)焊，這是常規(guī)操作。

而且，方程豹 5 采用了先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格質(zhì)量控制，大梁焊接經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和測試，能滿足車輛使用需求和安全標(biāo)準(zhǔn)。豹 5 作為硬派 SUV，大車架主體、底盤擺臂等都用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度很高，大大提升了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐用性。正常焊接沒虛焊漏焊，鋼材不會(huì)輕易彎曲變形。

另外，豹 5 經(jīng)過一系列嚴(yán)格測試，包括結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺架測試、實(shí)車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況誤用測試等，都表現(xiàn)出色，能滿足嚴(yán)苛使用要求。

方程豹的焊接車間整體出色，采用先進(jìn)機(jī)械臂焊接技術(shù)確保精度質(zhì)量，每一個(gè)車架都經(jīng)過精密檢測和電泳等工序。

總之，說方程豹焊接不好是沒依據(jù)的，其焊接工藝優(yōu)秀，能為消費(fèi)者提供可靠的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）