方程豹之所以這么重，原因有以下這些。

動力系統(tǒng)方面，它采用了 1.5T 高功率驍云發(fā)動機+前后雙電機的組合，電機功率大，相關(guān)零部件增重，比如前電機最大功率 200kW，后電機最大功率 285kW。

電池方面，搭載的磷酸鐵鋰電池組，能量密度低，即使度數(shù)相對少但重量較大。

車身結(jié)構(gòu)上，作為硬派越野車型，有大梁車身，比普通車身更重。為適應越野需求，前輪間差速鎖具、后輪 4L 低速增扭檔位等配置讓傳動系統(tǒng)更復雜沉重。

散熱系統(tǒng)上，要處理更高的原地發(fā)電熱負荷，比如能處理原地發(fā)電 20kw 的熱負荷，散熱系統(tǒng)用料增加導致重量上升。

懸掛系統(tǒng)中，云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，其液壓泵、閥控總成、管路、儲壓罐、液壓避震桿等部件增加了重量。

備胎方面，配備全尺寸備胎，為保證后尾門穩(wěn)固，尾門、C 柱和尾門鉸鏈都增厚加重，還需配備千斤頂、螺絲撬棒工具和備胎固定支架等，增加了車重。

車輛尺寸較大，長寬高分別為 4890/1970/1920 毫米，軸距為 2800 毫米，較大的車身尺寸也導致了自重較重。

豐富的配置也增重不少，如云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)、全景天窗、大量的安全和舒適性配置等。

從安全角度考慮，許可承載重量只有 375 公斤，是為避免拉太多東西提高重心高度帶來安全隱患。

雖然方程豹自重較重，但在動力性能、續(xù)航里程和越野能力等方面表現(xiàn)出色。在實際駕駛中，操控表現(xiàn)佳，調(diào)頭轉(zhuǎn)向、制動絲滑到位，遇到坑洼路面顛簸感能很快平復，既保證了舒適性又不會讓人對路面感知錯誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）