方程豹轉(zhuǎn)彎半徑技術(shù)非常出色。

方程豹豹 5 最小轉(zhuǎn)彎半徑可達 3.4 米，這在越野車中處于領(lǐng)先水平。實現(xiàn)這么小的轉(zhuǎn)彎半徑，主要得益于以下幾點技術(shù)：

首先，強大的動力系統(tǒng)是關(guān)鍵。它由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成四驅(qū)系統(tǒng)，能提供 505kW 最大功率和 760N·m 綜合扭矩，為轉(zhuǎn)彎提供充足動力支持。

其次，先進的電四驅(qū)系統(tǒng)能精準(zhǔn)識別地面附著變化，擁有 16 種駕駛模式可隨心切換，在轉(zhuǎn)彎時能精準(zhǔn)分配動力，確保穩(wěn)定靈活。

再者，云輦 P 智能懸架系統(tǒng)配合前后電子差速鎖和能量中鎖，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時更好控制車輪抓地力和姿態(tài)。

和其他同級車型相比，方程豹豹 5 的轉(zhuǎn)彎半徑優(yōu)勢明顯。在狹窄山路或擁擠停車場等狹小空間，能讓駕駛者更輕松操控，避免因轉(zhuǎn)彎半徑大而帶來的不便。

近期，豹 5 還迎來首次 OTA 升級，全面開放豹式掉頭功能，用戶操作更便捷。行車中需要極限掉頭和轉(zhuǎn)彎時，點擊中控屏相應(yīng)操作就能激活。

總之，方程豹豹 5 的轉(zhuǎn)彎半徑技術(shù)獨特且實用，為駕駛者帶來更便捷高效的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）