方程豹上下電的調(diào)節(jié)方法如下：

方程豹作為比亞迪旗下的新品牌，其車型在配置和功能上有不少亮點。以方程豹豹 5 為例，它具備上下電功能。

對于方程豹豹 5 的方向盤調(diào)節(jié)，它可以手動上下和前后調(diào)節(jié)。啟動車輛，確保電動調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常工作。在方向盤下方或側(cè)面找到調(diào)節(jié)按鈕，按下相應(yīng)按鈕，同時用手輕輕推動方向盤。上下調(diào)節(jié)時，根據(jù)自身身高和坐姿調(diào)整垂直高度，保證視線不受阻礙，獲得良好的操控角度。前后調(diào)節(jié)時，找到腿部空間和操控距離最舒適的位置，調(diào)整到理想位置后松開按鈕，系統(tǒng)會自動鎖定。需要注意的是，方程豹豹 5 的方向盤不能自動伸長或電動調(diào)節(jié)，只能手動調(diào)節(jié)。

另外，方程豹 5 開 EV 模式的調(diào)節(jié)，要先了解車輛的動力系統(tǒng)。它搭載的 EHS 電混系統(tǒng)，在 EV 模式下車輛完全依靠驅(qū)動電機運作。駕駛時要注意電量保持，其搭載的電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，實際測試中純電里程大概 91km 左右發(fā)動機開始介入。日常城市通勤路況好可選擇 EV 模式，超車或高速巡航建議切換到 HEV 模式。還要注意車輛最低 SOC 值設(shè)置，最低只能設(shè)到 25%，電量低于此值發(fā)動機就會介入。

方程豹 5 油電切換也較簡單。它有 HEV 和 EV 兩種模式，電量非虧電時用 HEV 模式起步和巡航加速平順。需要更強動力超車或高速巡航，雙電機動力幾乎無延遲，后段加速 1.5T 發(fā)動機介入。切換到 EV 模式，車輛更安靜，起步、巡航和加速到法定限速與 HEV 模式差別不大。電量低于最低保電值 20%以下無法進入競速模式。

總之，方程豹 5 的上下電調(diào)節(jié)要根據(jù)具體駕駛需求和路況合理操作，以獲得最佳駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）