方程豹滿電滿油測試情況挺不錯的。

像 B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車的實測，滿油滿電從南昌出發(fā)前往廣州，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調溫度最低、智能保電 SOC 值 25%，全程基本高速路，8 小時后耗盡電量和油量，實測總續(xù)航 832.1 公里，趴窩后加油 83.31 升，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。要知道這測試方法極端且車是硬派越野定位，這油耗表現(xiàn)出色。

易車的測試涵蓋城區(qū)和高速行駛 228.2 公里，加注 92 號汽油 21.45 升，綜合油耗 9.4 升/百公里，和大鵬快開車的成績接近。

還有車主分享自身經驗，保持高電量，市內設置 SOC70%+強制保電，視路況手動切換 EV/HEV 模式，高速設置 SOC60%+智能保電，全程 HEV 模式，這樣整箱油循環(huán)測試出的不充電長期油耗與廠家標稱值差不多。

方程豹豹 5 的加速性能也不錯，0-100km/h 加速實測最快成績?yōu)?4.82 秒。能耗方面，純電續(xù)航里程在快速路為主的情況下能達到 91 公里左右。虧電油耗測試中，在城市擁堵道路和快速路的綜合路況下百公里油耗為 8.2 升。

總之，方程豹豹 5 在滿油滿電續(xù)航實測中的表現(xiàn)良好，對于這樣一款硬派越野車來說，其油耗和續(xù)航在同類型車中具有一定優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）