最近，方程豹豹 5 被指用扳手能掰彎大梁，這事兒引起了不小的風(fēng)波。其實(shí)，這當(dāng)中有不少誤解。

首先，事情起因是一位視頻博主用扳手掰彎了方程豹豹 5 下擺臂的邊緣，進(jìn)而質(zhì)疑其質(zhì)量。但這里有問題，他用的是物理杠桿原理，受力點(diǎn)選在邊角，而不是底盤實(shí)際承受區(qū)域。而且他用大扳手撬小邊，必然會(huì)有形變。

方程豹豹 5 產(chǎn)品經(jīng)理回應(yīng)了，這車大車架主體用的是高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤擺臂也是高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。

而且，豹 5 在研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)不同區(qū)域需求綜合考量選材料。在各種測試中，像結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測試、實(shí)車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試，非承載大車架都滿足嚴(yán)苛使用要求。

很多車主自己測試，整個(gè)人吊上去大梁都沒事。有細(xì)心網(wǎng)友還發(fā)現(xiàn)，那博主開始用小扳手，后來偷偷換成大扳手，剛咬進(jìn)去一點(diǎn)就猛用力。

總之，這事兒不能簡單就說車質(zhì)量不行，得科學(xué)看待，別被誤導(dǎo)。方程豹豹 5 從材料到測試都有保障，是值得信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）