方程豹云輦底盤的感受相當(dāng)出色。

首先，它的離地間隙高，通過性強(qiáng)。像云輦旗艦版底盤離地間隙可達(dá) 310mm，全段行程達(dá) 140mm，涉水深度優(yōu)勢(shì)明顯。在面對(duì)復(fù)雜路況，比如攀爬 40 度綜合坡時(shí)，能對(duì)四輪油液壓力進(jìn)行分配，避免車輪打滑，而且車內(nèi)重量分配不均時(shí)還能自動(dòng)平衡車身姿態(tài)。

在經(jīng)過搓板路時(shí)，懸架阻尼能自動(dòng)快速調(diào)整，有效化解顛簸。激烈駕駛時(shí)，能降低車身大幅搖擺，減輕暈眩感，還能隨速調(diào)節(jié)車身高度，確保穩(wěn)定安全。通過炮彈坑時(shí)，依靠前后超長(zhǎng)行程雙叉臂懸掛、智能電四驅(qū)及智能三把鎖，能快速識(shí)別輪速差并調(diào)整姿態(tài)。

云輦底盤還有多級(jí)剛度調(diào)節(jié)。日常行駛保持一級(jí)剛度，過急彎或急加減速時(shí)調(diào)到二級(jí)剛度，增加車輛支撐性。越野時(shí)則調(diào)到最高級(jí)別，可減少 50%的沖擊載荷。

另外，云輦底盤的露營(yíng)模式很實(shí)用，能通過四輪高度調(diào)節(jié)讓車輛在不平坦的停車位置保持車內(nèi)空間水平。而且它能讓車輛在有限高桿的地庫中通行無憂。

方程豹 5 采用云輦 P 智能底盤，懸掛并非單純的軟中硬調(diào)整。在經(jīng)濟(jì)模式下，快速起步和剎車會(huì)有抬頭和點(diǎn)頭現(xiàn)象，但時(shí)速約 30 后懸掛會(huì)自動(dòng)回歸標(biāo)準(zhǔn)高度。舒適控制選項(xiàng)的較強(qiáng)設(shè)置能減輕抬頭和點(diǎn)頭。云輦版和普通版的最大區(qū)別在于云輦 P 智能底盤增加了舒適度控制等。

不過，方程豹 5 底盤也存在一些小問題。比如離地間隙僅 220mm，極限工況下有磕碰隱患，通過性相對(duì)較差，云輦版相對(duì)好些。而且后備箱空間較小，智能駕駛功能缺失較多，云輦懸掛維護(hù)保養(yǎng)成本較高。但整體來說，方程豹云輦底盤在越野性能、舒適性和實(shí)用性方面的表現(xiàn)還是很突出的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）