長城和方程豹底盤有差異。

首先，兩者均為前/后雙叉臂式獨立懸架，采用非承載式車身，并配備三把鎖。

在尺寸方面，方程豹的車身長（含備胎）、軸距與長城有所不同，長城的車寬和車高優(yōu)勢明顯。

動力上，方程豹綜合功率優(yōu)勢明顯、百公里加速最快；長城綜合扭矩表現(xiàn)較好。

底盤方面，方程豹采用的 DMO 超級混動越野平臺，有著先進的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，能有效將電池和非承載式車身深度融合，保證電池安全，增加底盤強度，提升底盤車架的扭轉(zhuǎn)剛度，軸荷比達到業(yè)內(nèi)公認的 50:50 黃金比例，“前輪正轉(zhuǎn)、后輪反轉(zhuǎn)”能減少轉(zhuǎn)彎半徑。

長城 Hi4-T 平臺保留了傳統(tǒng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，在強越野的極端情況下，通過三把差速鎖，整個驅(qū)動系統(tǒng)能成為一個整體，將動力全部給到任何一個車輪。

方程豹車架高強度鋼占比高達 96%，其中大車架主體均采用高強度鋼材，屈服強度大于 750MPA，抗拉強度 800MPA；底盤擺臂高強度鋼材，屈服強度大于 500MPA，抗拉強度 550MPA。

總之，長城和方程豹的底盤各有特點，消費者可根據(jù)自身需求和偏好進行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）