方程豹自動(dòng)駕駛輔助目前處于 L2+級(jí)別。

在車(chē)道居中保持方面，在限速內(nèi)且標(biāo)線清晰的道路上可用，但車(chē)子多數(shù)情況下會(huì)稍偏右，直線進(jìn)彎時(shí)有時(shí)偏左有時(shí)偏右向彎外靠，無(wú)標(biāo)線時(shí)會(huì)降級(jí)為 ACC 并有語(yǔ)音提示。

自適應(yīng)巡航方面，跟車(chē)基本能用，但某些情況下不夠平穩(wěn)，比如本車(chē)道有車(chē)變道插隊(duì)時(shí)減速剎車(chē)不夠平穩(wěn)，本車(chē)道前車(chē)變走時(shí)加速油門(mén)大了點(diǎn)。

自動(dòng)變道輔助方面，方程豹極為保守，不愛(ài)變道，基本不可用。領(lǐng)航駕駛方面，目前未啟用高速公路自動(dòng)進(jìn)出匝道功能。

不過(guò)方程豹車(chē)身安裝了 24 個(gè)傳感器，全系標(biāo)配 L2+級(jí)智能駕駛輔助，包含高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助、緊急車(chē)道保持等 13 項(xiàng)功能，未來(lái)或許還有優(yōu)化提升的空間。

在安全性方面，電池安全是優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)剎車(chē)功能實(shí)用，能避免追尾事故，A 柱的攝像頭會(huì)對(duì)駕駛員不良行為進(jìn)行提醒。

ACC 自適應(yīng)巡航在高速過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，但智能駕駛級(jí)別有限，基本處于 L2 級(jí)別。導(dǎo)航系統(tǒng)有時(shí)體驗(yàn)不佳，內(nèi)置的高德地圖不太好用，有時(shí)候車(chē)機(jī)聽(tīng)不懂語(yǔ)音指令，必須手動(dòng)輸入才能導(dǎo)航。

整體智能駕駛功能豐富度和場(chǎng)景覆蓋度還不夠全面，例如在城市道路復(fù)雜路況下的智能輔助駕駛能力還比較欠缺，在面對(duì)一些特殊情況如路口加塞、復(fù)雜環(huán)島等情況下，智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)策略和效果有待實(shí)際檢驗(yàn)和提升。

需要注意的是，智能駕駛功能的實(shí)際表現(xiàn)受路況、天氣、駕駛習(xí)慣等多種因素綜合影響。而且車(chē)型后續(xù)可能通過(guò) OTA 升級(jí)等方式不斷優(yōu)化和完善智能駕駛功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）