方程豹越野路試云南的情況非常出色。

豹 5 是方程豹汽車首個搭載 DMO 超級混動越野平臺的量產(chǎn)車型，在云南的路試中展現(xiàn)出強大的實力。

從動力性能看，綜合功率可達 505kW，系統(tǒng)扭矩可達 760N.m，最大牽引力可達 32000N，最大爬坡 45°，零百加速 4.8s。智能電四驅(qū)、智能三把鎖以及超強發(fā)電系統(tǒng)，原地發(fā)電能力可達 20kW，越野保障能力強悍，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

在通過性方面，豹 5 的接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙達到 220mm。而搭載云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)的版本，最小離地間隙可達到 310mm，能夠滿足絕大部分越野場景需求。

外觀上，豹 5 采用豹力美學(xué)的設(shè)計語言，融合了力量、科技與拓展三域美學(xué)，獨具特色。尺寸方面，長寬高 4890/1970/1920 毫米，軸距 2800 毫米，硬派大氣。

內(nèi)飾基于“超級鎖扣”的理念打造，大量軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包裹，從主駕到副駕，從前排到后排都貼心布置了上下車扶手，副駕還有單獨屏幕，極具吸引力。

同時，豹 5 提供多種配色選擇，內(nèi)飾也有多種顏色，滿足用戶個性需求。在試駕場地設(shè)置的階梯路、滑輪組、30 度側(cè)傾坡、上下 40 度駝峰等眾多越野場景挑戰(zhàn)項目中，豹 5 都表現(xiàn)優(yōu)異。側(cè)坡項目中，CTC 電池底盤一體化設(shè)計讓車輛質(zhì)心穩(wěn)定，車身剛性出色。直線加速和 S 彎階段，加速快且線性，側(cè)傾抑制良好。

城區(qū)駕駛中，豹 5 全系標(biāo)配 L2 級別的駕駛輔助，還有眾多高端配置，提升了舒適度和安全性。

總之，方程豹豹 5 在云南的越野路試中展現(xiàn)出全能的特質(zhì)，可油可電、可城可野，為用戶帶來卓越的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）