方程豹云攆超高模式下，豹 5 擁有 39°接近角，35°離去角和 27°縱向通過角。離地間隙大幅增加，通過性更強。

在這種模式下，車輛的懸架會升高到較高位置，能有效應(yīng)對復(fù)雜路況。比如在越野時，遇到陡峭的山坡、深溝等，超高模式能讓車輪獲得更好的附著力，減少托底風(fēng)險，幫助車輛輕松脫困。

云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版除了液壓懸架外，還采用油氣減震器，通過打開或關(guān)閉多個蓄能器來調(diào)節(jié)剛度，從最軟到最硬狀態(tài)相差達 4 倍，這使得車輛在超高模式下仍能保持較好的穩(wěn)定性和舒適性。

不過，超高模式不建議隨意使用。因為它可能會加速車輛損耗，且車輛狀態(tài)可能不太穩(wěn)定，車輪會變成內(nèi)八。一般只有在高檔位 270mm 離地間隙仍托底的情況下，才使用超高模式脫困。

同時，云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版會根據(jù)車上負(fù)載調(diào)整懸架，保證離地間隙。在調(diào)整車身高度時，像離地間隙、接近角、離去角等越野相關(guān)數(shù)據(jù)也會實時反饋，再配合 360 度全景影像和透明底盤，讓越野更安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）