方程豹市區(qū)虧電油耗一般在 7 - 12 個(gè)油左右。不同的測(cè)試和實(shí)際使用情況會(huì)有所差異。

車主朱先生平常使用虧電油耗 9 到 10 個(gè)油，開(kāi)得猛的話 11、12 個(gè)油也到頂了。

大鵬快開(kāi)車的極端測(cè)試中，五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、動(dòng)能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電全程高速工況，最終綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。

易車的測(cè)試涵蓋城區(qū)和高速兩部分，一共行駛 228.2 公里，綜合油耗 9.4 升/百公里。

在長(zhǎng)沙城區(qū)虧電油耗實(shí)測(cè)中，一組媒體因誤觸模式鍵切換到沙地模式，油耗約 7.6 升。而第一名的成績(jī)是 5.35L，第二名 6.47L，大家平均拉平的油耗是 6.73L。

官方公布的虧電油耗為 7.8L，《懂車帝冬測(cè)》中百公里虧電油耗在 7 升左右，在百萬(wàn)內(nèi)方盒子造型插混虧電油耗排行榜中，豹 5 以百公里虧電油耗 7.41L 的成績(jī)榮登榜首。還有更多用戶曬出的平均能耗數(shù)據(jù)截圖，綜合能耗約等于 7.1L/100km。

方程豹豹 5 之所以能有不錯(cuò)的虧電油耗表現(xiàn)，主要得益于以下幾個(gè)方面。首先，其動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合性能出色。其次，DMO 平臺(tái)的優(yōu)化，比如后面的 P4 電機(jī)帶有低扭放大功能，更適合越野工況，發(fā)動(dòng)機(jī)縱向放置以及三個(gè)電機(jī)的配置讓其在城區(qū)駕駛更像增程式車子，接近純電的駕駛質(zhì)感，油門(mén)響應(yīng)靈敏。再者，車輛的整體設(shè)計(jì)和配置很好地平衡了油耗、舒適性與日常用車之間的關(guān)系，解決了傳統(tǒng)硬派越野的一些缺點(diǎn)。

綜合來(lái)看，方程豹豹 5 的市區(qū)虧電油耗在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際油耗會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）