方程豹 5 探索版的越野性能相當(dāng)出色。

底盤調(diào)校扎實(shí)，面對(duì)復(fù)雜路況和高速行駛時(shí)的風(fēng)噪、震動(dòng)，能保持良好的穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸的過濾效果很棒，長途駕駛也能有較平順的乘坐感受。云輦 P 系統(tǒng)的加入，讓它在保持越野性能的同時(shí)，有了類似城市 SUV 的舒適乘坐體驗(yàn)。接近角達(dá) 39°、離去角 35°，涉水深度也更高，底盤實(shí)力明顯提升，能實(shí)現(xiàn)多種功能，駕駛更加自由。

前、后雙叉臂式獨(dú)立懸架的配置，雖可升高底盤，但對(duì)于輕越野需求，即使只有后橋差速鎖和前輪電子限滑，也足以應(yīng)對(duì)一般越野路況。

動(dòng)力方面，搭載比亞迪 DM-o 超級(jí)混動(dòng)越野系統(tǒng)，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 194 馬力，峰值扭矩 320 牛·米；前后雙電機(jī)最大功率分別為 200kW 和 285kW。系統(tǒng)綜合功率達(dá) 500kW，綜合扭矩高達(dá) 760 ?！っ?，零百加速僅需 4.8 秒，動(dòng)力表現(xiàn)媲美豪華品牌 SUV。

能耗方面，得益于 DM-o 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)和刀片電池，百公里虧電油耗僅 7.8 升，NEDC 純電續(xù)航 125 公里，綜合續(xù)航 1200 公里，長途自駕游也沒問題。

車身設(shè)計(jì)硬朗，前臉、側(cè)面和車尾都充滿越野氣息，外掛式備胎等設(shè)計(jì)增強(qiáng)了越野屬性。車內(nèi)配置豐富，中控臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)用，有全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，保留常用功能實(shí)體按鍵，還有坦克式電子擋把和水晶按鍵?？臻g寬敞，乘坐舒適，儲(chǔ)物空間豐富，后排座椅支持比例放倒。

配置上，配備 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持 5G 網(wǎng)絡(luò)、面部識(shí)別、連續(xù)性語音識(shí)別等，還有透明底盤、L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等眾多實(shí)用功能。

總之，方程豹 5 探索版在越野性能、動(dòng)力、能耗、設(shè)計(jì)、空間和配置等方面都表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）