方程豹配置的自動駕駛整體屬于 L2+級別，核心功能可用，但在一些方面還有提升空間。

常見的車道保持、車道居中、自動泊車等功能都具備。在車道居中保持方面，于限速內、標線清晰的道路上可用，多數時候能居中或稍偏右，直線進彎時有時偏左有時偏右向彎外靠。自適應巡航跟車基本能用，但在某些情況不夠平穩(wěn)，比如本車道有車插隊時減速剎車不夠順滑，前車變走加速時油門控制不夠細膩。自動變道輔助方面較為保守，不愛變道，在高速路上可用性較低。

不過，也有表現不錯的地方。比如在城市常見的停車場景中，全景可視倒車影像能精確計算車輛周邊障礙物距離并顯示，夜間視線不好時實用。AEB 緊急制動系統(tǒng)在緊急情況能輔助確保行車安全。

與特斯拉 Model 3 相比，在車道居中保持和自適應巡航方面，Model 3 做得更順滑細膩更好用，但 Model 3 的自動變道輔助也不算好用。

此外，方程豹的智能駕駛級別基本處于 L2 級別，只能實現一些相對基礎的輔助功能，比如主動剎車等在一些實際場景中能發(fā)揮作用。部分智能安全配置如盲區(qū)檢測等在實際駕駛中可起到預警和輔助作用。但在城市道路復雜路況下的智能輔助駕駛能力還比較欠缺，在面對特殊情況如路口加塞、復雜環(huán)島等，智能駕駛系統(tǒng)的應對策略和效果有待提升。

需要注意的是，智能駕駛功能實際表現受路況、天氣、駕駛習慣等多種因素影響。而且方程豹的車型后續(xù)可能通過 OTA 升級等方式不斷優(yōu)化和完善智能駕駛功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）