方程豹 5 城市油耗實測情況各有不同。

在長沙的實測中，四人乘坐經濟模式、智能保電、電量 23%、溫度 12 度且下雨的條件下誤觸沙地模式，最終百公里油耗約 7.6 升。但也有媒體組跑出了 5.35 升、6.47 升等成績，平均下來為 6.73 升。

在廣州的實測中，HEV+ECO 模式、車輛剩余電量低于 25%、空調 24 攝氏度 2 擋風、負載 4 人，最終虧電油耗為 7.04 升/百公里。

還有車主朱先生平常虧電油耗 9 到 10 個油，開得猛 11、12 個油到頂。

大鵬快開車的極端測試中，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調溫度最低、智能保電全程高速工況，最終綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。

易車的測試涵蓋城區(qū)和高速一共行駛 228.2 公里，綜合油耗 9.4 升/百公里。

官方公布的虧電油耗為 7.8 升，《懂車帝冬測》中百公里虧電油耗在 7 升左右，在百萬內方盒子造型插混虧電油耗排行榜中，豹 5 以百公里虧電油耗 7.41 升的成績榮登榜首。

更多用戶曬出的平均能耗數(shù)據(jù)截圖，綜合能耗約等于 7.1 升/百公里。

總的來說，方程豹 5 作為一款硬派越野車，其城市油耗表現(xiàn)相對出色，在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。但具體油耗仍會受到駕駛模式、路況、載重等多種因素的影響。比如駕駛模式，經濟模式相對更省油；路況方面，擁堵路段油耗會增加；載重越大，油耗也會相應升高。所以要想讓方程豹 5 在城市中有更理想的油耗表現(xiàn)，還得注意這些影響因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）