大足越野比賽方程豹表現(xiàn)非常出色。

動力方面，方程豹搭載的動力系統(tǒng)強勁，在復(fù)雜地形中能提供充沛的動力輸出，爬坡、穿越泥濘路段都沒問題。

四驅(qū)系統(tǒng)是其突出亮點，能根據(jù)不同路況迅速、精準地分配扭矩，大大提升通過性和穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，有效吸收路面顛簸，保障車內(nèi)人員舒適性。離地間隙較高，跨越石頭、溝壑等障礙物輕松，不易托底。輪胎抓地力出色，在濕滑泥地或干燥沙地都能提供可靠摩擦力。

駕駛輔助系統(tǒng)也很給力，陡坡緩降功能讓車手在陡峭路段更輕松控制車速。車內(nèi)電子設(shè)備在惡劣環(huán)境下能穩(wěn)定工作，提供準確車輛信息。

從實戰(zhàn)效果看，方程豹在爬坡方面，40 度駝峰輕松爬。下坡時，36 度陡坡打開陡坡緩降，車子自行控制車速，過程平穩(wěn)。脫困能力強，在滑輪組測試中，三個輪子陷入滑輪組，僅后輪著地，電動四驅(qū)介入后輕松脫困。側(cè)坡測試中，30 度側(cè)坡車身穩(wěn)定通過。舒適性方面，在階梯路和交叉軸科目中車身穩(wěn)，無多余余震和異響。操控性上，零百加速約 5 秒，剎車踏板行程線性，制動力度讓人有信心，轉(zhuǎn)向手感輕、阻尼順滑、響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛靈活。

在 2024 汽車越野極限挑戰(zhàn)賽中，方程豹在越野參數(shù)橫評的接近角、離去角、峰值扭矩等數(shù)據(jù)上優(yōu)勢明顯，具備卓越的地形適應(yīng)能力和通過性。在越野障礙挑戰(zhàn)的炮彈坑、爬坡、涉水等測試中成績出眾。綜合越野挑戰(zhàn)中，充分發(fā)揮四驅(qū)能力，完賽時長位列小組第一。

不過也有人質(zhì)疑其解耦結(jié)構(gòu)在低電量或饋電狀態(tài)下可能影響四驅(qū)動力輸出，但實際試駕中，在沙漠環(huán)境駕駛模式切換到沙漠，有 20kW 原地發(fā)電的補能速度，不用擔(dān)心沒電。

總之，方程豹在大足越野比賽中的表現(xiàn)可圈可點，具備強大的綜合實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）