比亞迪方程豹輕量化表現(xiàn)出色。

方程豹 5 的車身鋼材強(qiáng)度很高，車身結(jié)構(gòu)采用非承載式設(shè)計(jì)，車架主體使用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度 750MPA，抗拉強(qiáng)度高達(dá) 800MPA，底盤擺臂等關(guān)鍵部位也采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。制造過程中經(jīng)過嚴(yán)格測試，確保安全性和可靠性，同時(shí)還考慮了輕量化需求。

方程豹 5 改裝效果好，比如采用“獵裝”系列前杠，高強(qiáng)鋼和鋁合金混合材質(zhì)，輕量化又具防護(hù)性，還增加線束接的 LED 7 寸 16 粒圓燈。新增 MR 底盤護(hù)板，無需鉆孔原車孔位安裝螺栓，保護(hù)拆裝方便，關(guān)鍵部位都能保護(hù)。新增 MR 后拖車杠，自救及拖拽能力提升。針對(duì)露營場景的改裝也很出彩，外觀有車身限定涂裝，車內(nèi)后排座椅能放倒成 1.9 米大床，對(duì)外放電功率高達(dá) 6KW 等。

方程豹 SUPER 9 內(nèi)飾方面，“太空座艙”設(shè)計(jì)理念以“翩若驚鴻、婉若游龍”的曲線勾勒多達(dá) 9 條風(fēng)道，實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)輕量化的極致融合，碳纖維矩陣骨架設(shè)計(jì)在確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)讓車身更輕。

方程豹改裝輕量化輪轂是不錯(cuò)的選擇，能有效減輕車輛簧下質(zhì)量，提升操控和加速性能。選擇時(shí)要注意尺寸和規(guī)格與車型匹配，關(guān)注輪轂質(zhì)量和品牌，選擇知名品牌和良好口碑的產(chǎn)品。改裝后要對(duì)懸掛和剎車系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整和檢查。選擇輕量化輪轂時(shí)要關(guān)注制造工藝，鍛造工藝的輪轂通常質(zhì)量更好、強(qiáng)度更高，樣式也很重要，要考慮美觀和對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的影響。

方程豹豹 8 底盤采用了輕量化的鋁合金材質(zhì)，操控性能更為給力。動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用 2.0T 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，擁有三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳統(tǒng)的三把鎖結(jié)構(gòu)被全新研發(fā)的能量電子中鎖取代，有效降低成本。

總之，比亞迪方程豹在輕量化方面有著出色的表現(xiàn)，通過車身設(shè)計(jì)、輪轂改裝、零部件選材等多方面的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了性能提升和重量控制的良好平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）