方程豹豹 5 的基礎零件還是相當不錯的。

先說大梁，它采用非承載式車身，大梁的車架主體用的是高強度鋼材，屈服強度 750MPA，抗拉強度 800MPA，底盤擺臂高強度鋼材屈服強度 500MPA，抗拉強度 550MPA，強度遠超一般標準，能應對各種復雜惡劣工況。車輛量產前經過嚴謹?shù)牡妆P測試，所以大梁強度有保障。

再看減震，原廠減震在基礎路面駕駛表現(xiàn)不錯，軟硬調教合適，過鋪裝路面坑洼路段和城市減速帶較舒適。但如果您有越野需求或者對通過性和舒適性有更高要求，就有改裝的必要。市面上有多種改裝方案，比如 3.0 管徑外置氮氣罐的，還有可應對彈簧衰退以及重載后的高度調整、3 段壓縮 16 段回彈阻尼調節(jié)的。

三大件方面，動力很出色，由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成的四驅系統(tǒng)，綜合功率高達 505kW，百公里加速 4.8 秒，動力隨踩隨有。底盤采用電池底盤一體化技術，扭轉剛度好，在各種路況下表現(xiàn)不錯。

油耗方面，實測日常虧電油耗 9 到 10 個油，開得猛 12 個油到頂，加 92 號油，大油箱續(xù)航里程能超 1000 公里。不過個別車主反映剎車有輕微異響，門把手做工細節(jié)有待提升。總之，方程豹豹 5 的基礎零件整體表現(xiàn)良好，能滿足大多數(shù)人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）