11 年奧迪 A4L 減震座整體表現(xiàn)得具體來(lái)看。

新車(chē)前 5 年，原廠減震座能提供相對(duì)舒適的駕乘體驗(yàn)，硬度適中。但 5 年后可能性能下降，比如打方向有吱咕異響，用力壓車(chē)頭回彈小。

和替代品相比，倍適登 B6 減震特別硬，搭配原廠彈簧太顛，不建議選；B4 比 B6 軟些，但相比原廠還是偏硬，還可能前高后低。KYB 黑桶比 B4 軟，相比原廠硬度剛好，底部是半圓形和原廠一樣。

如果您想更換減震座，要注意一些事項(xiàng)。換之前買(mǎi)一對(duì) 12.9 級(jí)的螺栓，因?yàn)檐?chē)上擺臂的螺栓拆一兩次可能就會(huì)報(bào)廢，原廠 8.8 級(jí)強(qiáng)度的螺栓不太耐用。還要搞清楚是單筒避震還是雙筒避震。換避震一般只換避震就行，擺臂不出異響、膠套沒(méi)問(wèn)題就不用動(dòng)。

對(duì)于過(guò)彎支撐避震，原廠避震在舒適性和操控性之間達(dá)到了一定平衡。如果追求更高性能，有多種選擇。倍斯登 B12 避震套裝能使車(chē)身降低，承載性能高，在并線時(shí)提供更好支撐力。BILSTEIN B4 避震阻尼感比原廠強(qiáng)，支撐性強(qiáng)，側(cè)傾控制到位，穩(wěn)定性好，對(duì)路面起伏過(guò)濾徹底。KYB 減震器能改善減震效果，KONI 變色龍避震擁有自適應(yīng)阻尼技術(shù)，過(guò)彎體驗(yàn)感提升，TEIN 避震升級(jí)后過(guò)彎時(shí)車(chē)輛支撐性更強(qiáng)。

如果覺(jué)得原廠減震太硬，解決辦法有：可以更換減震器，像 KYB 黑桶就不錯(cuò)；注意輪胎選擇，比如換 17 寸、輪胎扁平比大一點(diǎn)的；調(diào)整胎壓，放到 2.2 或 2.4 可能會(huì)改善?？傊瑠W迪 A4L 減震座的情況多樣，可根據(jù)個(gè)人需求和駕駛習(xí)慣選擇合適的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）