老款奧迪 A4L 減震改裝效果因所選的減震類型和個人需求而異。

TEIN SAZ 絞牙避震性價比高，調(diào)到最硬也比原車避震軟，能提供相對舒適的駕乘感受，還能降低車身提升姿態(tài)。但太軟可能有開船感，不適合激烈駕駛和劈彎，且可能出現(xiàn)異響，需在彈簧與卡座間加聚氨酯墊片改善。高度難達(dá) 45 原廠效果，最多 2 指。

荷蘭 KONI 自適應(yīng)避震筒搭配德國愛巴赫 eibach 街道版黑色短簧，能保證車子穩(wěn)定性和舒適性，提升操控感受和支撐力，安全有效降低車身。KONI 的自適應(yīng)避震系統(tǒng) FSD 能根據(jù)車身震動頻率自動調(diào)整阻尼，適應(yīng)不同路面顛簸。

倍適登 B12 避震能降低車身，前 1 指多后兩指，支撐和高速穩(wěn)定性能改善明顯，家用也沒問題。但隨著使用時間增加，前面高度可能變成 1 指多。

愛巴赫短簧能降低整車重心提升穩(wěn)定性，但會使懸架偏硬，后排舒適性降低。

A5 避震是較具性價比的姿態(tài)方案，不影響通過性和兼顧舒適性。

如果想保持 45 的高度，可換 45 或 S4 的拆車避震，后面彈簧用絞牙加升高底座或者換 A5 的彈簧，還能選擇 TEIN END+套裝或者 TEIN 短簧。

總之，老款奧迪 A4L 減震改裝要根據(jù)個人需求和預(yù)算來選擇，并找專業(yè)改裝店安裝調(diào)試，才能達(dá)到理想效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）