2022 奧迪 A6L 剎車測試情況相當出色。

2022 款 55 TFSI quattro 尊享動感型，100km/h - 0 最好制動成績是 36.42 米，平均制動距離 37.36 米，剎車熱衰減 31.40%，最大制動力 1.200G。

2022 款 40 TFSI 豪華動感型，最佳制動距離 33 米多，達到超跑水準，連續(xù)多次制動成績波動小，表現(xiàn)穩(wěn)定。

2022 款 改款 45 TFSI quattro 臻選致雅型，制動系統(tǒng)亮眼，能保證較短制動距離，可靠性出色，連續(xù)制動距離穩(wěn)定，姿態(tài)穩(wěn)健讓駕駛員安心。

2020 款 55 TFSI quattro 旗艦致雅版，配備大六活塞剎車系統(tǒng)，腳感線性，制動力度強，重剎車時停車穩(wěn)定，無撞墻般頓感。

在 AEB 緊急制動測試中，2022 款 40 TFSI 豪華動感型在 40km/h 雨霧 AEB 測試中，防碰撞系統(tǒng)未監(jiān)測到前方車輛，挑戰(zhàn)失敗；但在 30km/h 速度行駛時能監(jiān)測到前方障礙物并剎停，不過松開剎車靠近障礙物時車輛無法剎停，還有提升空間。

在日間 AEB 行人橫穿測試中，2022 款 改款 45 TFSI quattro 臻選致雅型在 20km/h 和 30km/h 測試中順利通過，但剎車邏輯有待提升，40km/h 測試中剎車邏輯是隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）