奧迪 A6L 車內(nèi)后視鏡影像相當出色。

它通過車內(nèi)后視鏡上的單目攝像頭來探測路面標記，最多能識別 8 種線條和標記線顏色，這大大提高了其實用性，哪怕在建筑工地這種復雜環(huán)境也能正常發(fā)揮作用。

在圖像處理控制單元里，有先進的控制算法處理探測到的信息，能精準計算出實際行駛的車道，并依據(jù)多項標準來決定是否需要提供輔助。比如會檢查預測車輛與車道的相對運動以及駕駛員當前的轉(zhuǎn)向意愿。

當車速超過 65km/h 且系統(tǒng)激活后，只要攝像頭探測到至少 1 條路面標記就會準備就緒。而且，駕駛員還能通過車輛“MMI”顯示器上的“CAR”菜單，在 2 種輔助類型之間進行選擇。一種是在即將駛上路面標記前實施轉(zhuǎn)向干預，另一種是稍微從車道中央偏離一點就生成調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力矩使車輛始終沿車道中央的方向行駛。

除此之外，奧迪 A6L 還配備了 360 度全景影像，多個高清攝像頭能全方位顯示車身周圍的情況。倒車時，輔助線能精確預測行進線路，轉(zhuǎn)向變道可實現(xiàn)監(jiān)控盲區(qū)。

還有自適應(yīng)遠光燈控制系統(tǒng)，能根據(jù)環(huán)境光線自動切換遠近光燈，光線不足自動亮燈補光，會車、超車時也能自動切換，提高了夜間行車的安全性。

總之，奧迪 A6L 的車內(nèi)后視鏡影像以及相關(guān)的影像配置，為駕駛員提供了有效的輔助，極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）