捷途 X70 在山區(qū)道路的測(cè)試情況有好有壞。

好的方面：

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW，最大扭矩 230N.m，排放符合國 6B 標(biāo)準(zhǔn)，拉動(dòng)車輛不費(fèi)力。變速器換擋體現(xiàn)了雙離合的優(yōu)勢(shì)，在山路駕駛舒心。懸掛稍硬，過彎時(shí)對(duì)車身支撐到位，駕駛有信心。

空間方面，車長(zhǎng)和軸距較長(zhǎng)，有 5/6/7 三個(gè)座椅組合可選，能滿足不同需求。

配置豐富，遠(yuǎn)程控制、輔助駕駛、多種啟動(dòng)方式、全液晶顯示屏等潮流裝備都有。內(nèi)飾細(xì)節(jié)出色，比如酷似桃木的塑料飾板和像奔馳柏林之聲的音響蓋板，讓人感覺物超所值。而且，在 NVH 方面表現(xiàn)良好，對(duì)車外噪音抑制不錯(cuò)。

不好的方面：

對(duì)于特別陡峭、狹窄、破爛、險(xiǎn)峻且轉(zhuǎn)角小的山路，比如一些路況極差的盤山公路，前驅(qū)的捷途 X70 可能會(huì)出現(xiàn)起步困難、車子打滑爬不上去以及車身左右搖擺不受控制的情況。另外，在這種極端路況下，由于車身較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎不如面包車靈活，需要倒車才能完成轉(zhuǎn)彎，增加了操作難度。還有，在擁堵路況下，雙離合變速器的頓挫感表現(xiàn)未知。

總之，捷途 X70 在一般山區(qū)道路表現(xiàn)良好，但在極端惡劣路況下可能會(huì)暴露一些不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）