捷途 X70 的山路爬坡能力總體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

它的 1.5TCI 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW，最大扭矩 230N.m，排放符合國(guó) 6B 標(biāo)準(zhǔn)，在懷柔山路駕駛時(shí)能輕松拉動(dòng)車輛。

其變速器換擋能體現(xiàn)出雙離合的優(yōu)勢(shì)，在山路駕駛較為舒心。懸掛稍硬，過(guò)彎時(shí)對(duì)車身的支撐到位，增強(qiáng)了駕駛信心。

但爬坡能力不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)，還和變速器、懸掛等因素有關(guān)。駕駛時(shí)要注意多踩點(diǎn)油門，不要聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大就心疼。同時(shí)合理選擇擋位也很重要，避免高檔位低轉(zhuǎn)速導(dǎo)致動(dòng)力不足。

在一些極端路況下，比如又陡、又窄、又爛、又懸的泥巴山路，捷途 X70 可能會(huì)面臨挑戰(zhàn)。比如在這種路況下，前驅(qū)車型可能因?yàn)樽サ亓Φ葐?wèn)題出現(xiàn)爬坡困難，不如后驅(qū)的車有優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)像捷途 X70 諸葛版標(biāo)配 1.6TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 197 馬力，峰值扭矩 290 牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱，自駕時(shí)在山路爬坡能一蹴而就，在高原地區(qū)也表現(xiàn)出色。

總之，捷途 X70 在爬坡方面有一定實(shí)力，但具體表現(xiàn)會(huì)受到路況、載重、驅(qū)動(dòng)方式等因素的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）