嵐圖 FREE 的自動駕駛相當出色。

智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路表現(xiàn)不錯，能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動變道選最優(yōu)車道、進出匝道、按限速巡航，減輕駕駛疲勞，提高安全性。但要注意車道線失效路段和車速低于 20km/h 時主動變道功能失效的情況。在城市快速路和高架路，車流量大時通行效率一般，匝道轉(zhuǎn)換時車速有時過快，需提前退出 NOA。普通道路上智能巡航跟車啟停順滑，還有智能限速和撥桿輔助變道，變道較順滑。

主動安全駕駛輔助方面，在 Apollo 加持下，增加了緊急車道保持和緊急轉(zhuǎn)向輔助，行車安全提升明顯。前向碰撞預(yù)警車速超 30km/h 生效，自動緊急制動系統(tǒng)對同向車輛車速 7 - 150km/h 、對行人車速 7 - 85km/h 之間生效。緊急車道保持能在車輛偏離車道有碰撞風(fēng)險時自動轉(zhuǎn)向，緊急轉(zhuǎn)向輔助車速至少 40km 以上起作用。還有車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測與并線輔助、開門預(yù)警、前方交通穿行提示、后方交通穿行提示、后向碰撞預(yù)警等安全提醒設(shè)置。

智能泊車系統(tǒng)由全自動泊車系統(tǒng)（APA）、遙控泊車系統(tǒng)（RPA）和記憶泊車系統(tǒng)（HPP）組成。記憶泊車功能方便但有時調(diào)不出泊車路線，遙控泊車泊入麻煩效率低，泊出在停車間距窄時實用，但車距偏窄系統(tǒng)可能終止。

新嵐圖 FREE 與老款相比，自動駕駛更激進、反應(yīng)更迅速，打燈變道迅捷靈敏。百度阿波羅智能駕駛系統(tǒng)比老款的博世系統(tǒng)先進，有大車時儀表盤會提示，進彎道會自動減速。但要注意，手脫離方向盤一段時間不響應(yīng)系統(tǒng)接管提示，車會減速并退出自動駕駛模式，想重新進入得將車開進服務(wù)區(qū)或停在路邊，進 P 檔再進前進檔或熄火重啟。

新款嵐圖 FREE 的自動泊車和高速領(lǐng)航功能具備行業(yè)領(lǐng)先水準。CEO 盧放親自試駕展示，記憶泊車能通過手機 APP 遠程操控，車輛啟動后從停車場自動駕駛到指定位置，日常停車也可用其記憶泊車功能。高速領(lǐng)航輔助功能在設(shè)置目的地后，多功能方向盤上一鍵啟動，展示了匝道匯入主路、自動變道輔助、自主超車、撥桿變道、自動進入匝道等場景，自動超車時會偏離大車方向，接近目的地會主動提示接管車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）