嵐圖 FREE 電池非常安全。它在多個方面展現(xiàn)出了出色的安全性能。

首先，在涉水和底部碰撞方面表現(xiàn)優(yōu)異。嵐圖 FREE 增程版在通過 600mm 涉水路面后進行底部碰撞，未發(fā)生起火爆炸，驗證了在復雜場景下電池包的安全性。相比理想 ONE 的 300mm 涉水深度和蔚來車型的 500mm 涉水深度，嵐圖 FREE 增程版更具優(yōu)勢。而且增程版搭載的電池采用 4 層安全防護結(jié)構(gòu)，雖是比純電版少一層，但防護技術(shù)出色，其電池包為高強框架耐 200kN 的擠壓的高強度鋁合金。

其次，嵐圖 FREE 電池的防護結(jié)構(gòu)出色。純電版采用 5 層安全防護結(jié)構(gòu)，增程版采用 4 層，都能有效保障電池安全。電池包外殼采用高強鋁合金框架，內(nèi)部有加強梁分解和吸收外界碰撞能量，還有預(yù)留 30mm 以上的形變吸能空間，能降低熱失控風險。防爆閥和熔斷裝置能在極端情況下確保電池不起火、不爆炸。

再者，嵐圖 FREE 電池在熱失控方面表現(xiàn)卓越。新國標熱失控試驗的安全標準為 5 分鐘，嵐圖電池系統(tǒng)成績超過國家標準 6 倍，隔熱層可將熱失控控制在電芯。在模擬電池底部針刺觸發(fā)單體電芯熱失控的極端條件測試中，嵐圖 FREE 也能成功通過。

此外，嵐圖還在國標動力鋰電池的安全性測試項目基礎(chǔ)上做了疊加，增加超 60 大項，通過 80 大項 150 小項的極端嚴苛測試，模擬用戶用車場景，進一步保障全生命周期電池性能。

總之，嵐圖 FREE 的電池在安全性方面表現(xiàn)出色，能讓消費者放心使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）