嵐圖 FREE 的駕駛模式豐富多樣，包括運(yùn)動(dòng)、越野、雪地、個(gè)性化、經(jīng)濟(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)舒適這 6 種。

經(jīng)濟(jì)模式適合追求節(jié)能、降低能耗的場景。在室外不同溫度下電耗有所不同，比如零下 1 度時(shí)，全程 46 公里，平均速度 49.29km/h，表顯耗電量 23.5kw/h，測算電耗 22.86kw/h。

舒適模式駕乘感受接近傳統(tǒng)燃油車，乘客不易眩暈，適合日常通勤和長途駕駛。零下 7 度時(shí)，全程 46.2 公里，平均速度 45.44km/h，表顯耗電量 23.3kw/h，測算電耗 22.76kw/h。

高能模式動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速迅猛，但可能會(huì)影響后排乘客舒適。2 度時(shí)，全程 46.1 公里，平均速度 43.9km/h，表顯耗電量 22.9kw/h，測算電耗 21.18kw/h。

雪地模式能有效抑制電機(jī)動(dòng)力輸出防止打滑，適合雪地路況。7 度時(shí)，全程 47.2 公里，平均速度 49.68km/h，表顯耗電量 23.2kw/h，測算電耗 20.68kw/h。

個(gè)性化模式可根據(jù)駕駛?cè)说男枨?，對?dòng)力輸出、能量回收和方向機(jī)傳向力度進(jìn)行不同搭配設(shè)置。轉(zhuǎn)向力度有“弱”“強(qiáng)”之分，“弱”時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)所需力度小，“強(qiáng)”時(shí)所需力度大。驅(qū)動(dòng)控制有“經(jīng)濟(jì)”“舒適”“運(yùn)動(dòng)”可選，“經(jīng)濟(jì)”時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)力和最大動(dòng)力輸出較弱，“舒適”時(shí)較強(qiáng)，“運(yùn)動(dòng)”時(shí)最強(qiáng)。能量回收有“弱”“標(biāo)準(zhǔn)”“強(qiáng)”，“弱”時(shí)動(dòng)能回收很弱，拖拽感弱，滑行距離遠(yuǎn)；“標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)拖拽感一般；“強(qiáng)”時(shí)拖拽感很強(qiáng)，滑行距離短。不同的搭配設(shè)置能適應(yīng)各種路況和駕駛需求。

比如在城市道路行駛，對加速度要求不高時(shí)，可采用弱+經(jīng)濟(jì)+弱或弱+經(jīng)濟(jì)+標(biāo)準(zhǔn)；對加速度有較高要求時(shí)，可采用弱+舒適+弱或弱+運(yùn)動(dòng)+弱。在山區(qū)路或縣道路行駛，下坡路較多時(shí)，可采用弱+舒適+標(biāo)準(zhǔn)或弱+舒適+強(qiáng)。在高速路行駛，最好選擇弱+舒適+弱；對加速度有較高要求時(shí)，可選擇弱+運(yùn)動(dòng)+弱。特別想體驗(yàn)速度與激情時(shí)，可采用弱+運(yùn)動(dòng)+弱模式。

此外，嵐圖 FREE 還有運(yùn)動(dòng)、越野模式。越野模式下底盤會(huì)升高，通過性更好，但防滑性能會(huì)有所減退。

總之，嵐圖 FREE 的多種駕駛模式能滿足不同場景和個(gè)人需求，您可以根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）