嵐圖 FREE 的升降中控臺(tái)簡(jiǎn)直太出色啦！

它的設(shè)計(jì)充滿巧思，啟動(dòng)車輛時(shí)自動(dòng)升起，下電后自動(dòng)下降，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式時(shí)也會(huì)自動(dòng)降下，這不僅提升了駕乘儀式感，還讓駕駛者在運(yùn)動(dòng)模式下能更專注駕駛。

從性能方面來看，優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。這可是全球首款整體升降的結(jié)構(gòu)，成功解決了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、屏幕大且重的難題。噪音控制特別出色，在 40dB(A)以下，實(shí)現(xiàn)了“無感知”升降。承重性也很強(qiáng)，能承受 10 公斤重量。耐久性更是沒得說，在 40 到 90 度間做了 3 萬次升降耐久測(cè)試和顛簸路面沖擊測(cè)試，達(dá)到車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。采用鎂合金支撐板加固減重，成本雖增加但重量降低 32%，單件模態(tài)提高。

屏幕材質(zhì)采用全鎂鋁合金，啟動(dòng)車輛后自動(dòng)升起，充滿未來感。三塊 12.3 英寸屏幕，分別是儀表屏、中控屏和副駕屏，分辨率 1920×720，能實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)和多屏交互，支持多種視覺交互、聲源定位與自然語音多輪交互、AR 導(dǎo)航等生態(tài)閉環(huán)服務(wù)。副駕娛樂屏表現(xiàn)不錯(cuò)，可進(jìn)入和中控屏類似的設(shè)置、導(dǎo)航等界面。

不過，也有個(gè)小問題，由于在一塊芯片上運(yùn)行兩套系統(tǒng)，目前版本副駕娛樂屏卡頓現(xiàn)象有些頻繁。

總之，嵐圖 FREE 的升降中控臺(tái)提升了車內(nèi)科技氛圍，提供了豐富交互功能，雖有小瑕疵但仍具有較高的實(shí)用性和吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）