嵐圖 FREE 的 WLTC 表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

首先在動(dòng)力方面，它有增程式和雙電機(jī)四驅(qū)的配置，零百加速僅 4.8 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。底盤采用全鋁材質(zhì)，前后懸架、下擺臂、副車架均為鋁合金用料，還有 100mm 可調(diào)空氣懸掛，前雙叉臂＋后多連桿獨(dú)立懸架，駕控體驗(yàn)很棒。

能耗方面，WLTC 饋電油耗 6.69L/100km，WLTC 綜合油耗 0.81L/100km，綜合續(xù)航里程達(dá)到 1201 公里。老款嵐圖 FREE 增程版電池滿電電量 33 度，官方標(biāo) WLTC 純電續(xù)航 140 公里，第一年實(shí)測(cè)基本能達(dá)此數(shù)值，即便達(dá)不到也能續(xù)航 130 公里左右。從充滿電到電量剩 20%，續(xù)航里程能近 140 公里。冬天零下幾度時(shí)實(shí)測(cè)續(xù)航會(huì)打 7 折。車開兩年，今年夏天純電續(xù)航里程和新車相比基本無變化，每天上下班開 20 公里左右，5 - 7 天純電續(xù)航能達(dá) 120 - 130 公里。城市路況下百公里電耗在 19 左右，不用車時(shí)電量衰減明顯變少。全新上市的嵐圖 FREE 318 升級(jí)了電池，后驅(qū)環(huán)游版 CLTC 純電續(xù)航 318km，四驅(qū)探索版 259km，處于同級(jí)領(lǐng)先水平。實(shí)際測(cè)試中四驅(qū)探索版在成都晚高峰路況行駛，剩余 14%電量、35km 續(xù)航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入充電，若強(qiáng)制純電模式，實(shí)際純電續(xù)航會(huì)超表顯續(xù)航。按達(dá)成率計(jì)算，后驅(qū)環(huán)游版純電續(xù)航可達(dá) 300km 左右，能解決混動(dòng)車主的“充電焦慮”。實(shí)際測(cè)試中剛拿到車時(shí)表顯電量 12%，快充從 12%充到 100%耗時(shí) 1 小時(shí) 2 分鐘。

在外觀上，融入全新的先鋒機(jī)械美學(xué)，整車更時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾方面，能和身體接觸的部位都是軟性材料或皮革材質(zhì)包裹，雙拼色搭配質(zhì)感不錯(cuò)，還有三塊 12.3 英寸可升降的聯(lián)屏。配置豐富，標(biāo)配前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像/360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、L2 級(jí)別輔助駕駛等功能?？臻g方面，定位大五座 SUV，后排空間寬敞，座墊能為大腿提供足夠支撐。

總之，嵐圖 FREE 的 WLTC 表現(xiàn)出色，各方面都能滿足您的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）