嵐圖商務(wù)車有發(fā)動(dòng)機(jī)。

以嵐圖夢(mèng)想家為例，其搭載了嵐海動(dòng)力 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高能輸出 110KW 的功率，熱效率高達(dá) 45.18%。在混動(dòng)模式下，百公里油耗僅 0.65L，電池饋電狀態(tài)下油耗也僅 5.36 升。

它不僅能作為增程器使用，在加速或續(xù)航時(shí)還能直驅(qū)車輪，滿足更多駕駛模式。在電驅(qū)系統(tǒng)方面，全系配備四驅(qū)雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，最高可輸出 840 牛米的扭矩。PHEV 版本電池容量最高 43 度，純電續(xù)航里程 236 公里，能覆蓋日常通勤場(chǎng)景。

有了內(nèi)燃機(jī)的加持，嵐圖夢(mèng)想家的 CLTC 綜合續(xù)航里程高達(dá) 1231 公里，相當(dāng)于能從武漢開(kāi)到深圳中途無(wú)需補(bǔ)能。

在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。噪音處理進(jìn)步很大，尤其是新車第二排采用雙層隔音玻璃，車內(nèi)風(fēng)噪不明顯，高速駕駛舒適性提升不少。而且針對(duì)混動(dòng)車內(nèi)燃機(jī)介入時(shí)的抖動(dòng)與噪音，也做了優(yōu)化。在高速駕駛中，哪怕運(yùn)動(dòng)模式下，車內(nèi)乘客也幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入的反應(yīng)，平順性值得肯定。

總之，嵐圖商務(wù)車的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和靜謐性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）