紅旗 H9 檢測(cè)疲勞駕駛主要通過(guò)以下方式：

首先是基于駕駛行為的監(jiān)測(cè)。如果您在本車道內(nèi)走出“S”曲線，長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)方向盤(pán)后突然打方向盤(pán)，或者在車道保持輔助系統(tǒng)報(bào)警之后突然打方向盤(pán)，這些行為都會(huì)被記為疲勞指數(shù)增加。而車輛縱向加速度變化較大、打轉(zhuǎn)向燈或者踩制動(dòng)踏板，系統(tǒng)則會(huì)記為疲勞指數(shù)減少。

其次是駕駛時(shí)間的監(jiān)測(cè)。當(dāng)您連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò) 4 個(gè)小時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)報(bào)警提醒您注意休息。

還有車輛狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。如果車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)超過(guò) 15 分鐘，駕駛員安全帶打開(kāi)并且側(cè)車門打開(kāi)，又或是系統(tǒng)進(jìn)入重新激活狀態(tài)，疲勞指數(shù)和駕駛時(shí)間會(huì)清零。

紅旗 H9 的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的技術(shù)和算法，能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地判斷您的駕駛狀態(tài)，保障您的行車安全。它時(shí)刻關(guān)注著您在駕駛過(guò)程中的一舉一動(dòng)，為您的出行保駕護(hù)航。需要注意的是，盡管有這樣的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，您在駕車時(shí)也要密切關(guān)注自身狀態(tài)，確保自己處于良好的精神狀態(tài)，畢竟安全駕駛至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）