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極氪007四驅(qū)雪地測試情況如何?

2024-09-26 05:02:07 作者:資訊小編

極氪 007 四驅(qū)在雪地的測試情況相當(dāng)出色。

動力方面,四驅(qū)版動力強(qiáng)勁,加速時快感強(qiáng)烈,還有專門的雪地駕駛模式,能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

底盤方面,非空懸的四驅(qū)雙電機(jī) WE 版車型底盤素質(zhì)頂級,濾震干凈利落,運動能力也不錯。空氣懸掛對雪天行駛提升不明顯,普通機(jī)械懸掛的耐久性可能更好。極氪 007 不是專為極端雪地路況設(shè)計的,超 2 噸的車重給剎車系統(tǒng)帶來高負(fù)荷,雪天駕駛要控制車速和剎車力度。

它基于 SEA 浩瀚架構(gòu),采用寬體低重心底盤設(shè)計,實現(xiàn)前后軸 50:50 質(zhì)量分配,前后輪抓地力均衡。智能電動四驅(qū)系統(tǒng)能在崎嶇路況實時優(yōu)化駕駛性能,毫秒間精準(zhǔn)分配動力。電動四驅(qū)智能驅(qū)動力矩分配系統(tǒng)與扭矩矢量分配制動系統(tǒng),能根據(jù)前后輪摩擦系數(shù)不同,為摩擦系數(shù)大的輪端提供更強(qiáng)驅(qū)動力。配備的 dTCS 智能防滑系統(tǒng)偵測到輪端打滑時處理速率快,能瞬時增大驅(qū)動輪抓地力,讓車輛在冰雪路面加速時車身不飄,穩(wěn)定通過。還有“越野模式”,針對特殊標(biāo)定遏制溜車風(fēng)險,提升爬坡能力。

像極氪 X 在東北下雪天開雪地模式配上雪地胎很穩(wěn),電耗會回到 30 以內(nèi)。極氪 007 四驅(qū)版在雪天會更從容,機(jī)械素質(zhì)一流。若對續(xù)航有更高要求或所在區(qū)域偏北方,建議選裝 100 度電池。

在汽車之家的新能源超測中,極氪 007 四驅(qū)智駕版在呼倫貝爾-25℃至-40℃的冰雪測試?yán)锉憩F(xiàn)驚人。在冰面上跑出超過 212 公里每小時的速度,百公里加速只要 3.8 秒。而且電耗不算高,市區(qū)代步開著空調(diào)制冷,大油門快速超車狀態(tài)下能跑出來 16-17 度的電耗,省著點開百公里 15-16 度電。續(xù)航能達(dá)到汽車之家測試的長溫狀態(tài)下大部分測試車近八成的真實使用場景續(xù)航達(dá)成率。

主動安全方面,極氪 007 四驅(qū)智駕版配備激光雷達(dá),有智能駕駛輔助功能,可以跟著地圖超車變道、上下匝道。抬頭顯示清晰度高,還有防疲勞檢測等功能。360 環(huán)影顯示清晰,側(cè)后方有防碰撞提示,還有陡坡緩降和雪地模式等功能,四驅(qū)爬坡性能強(qiáng)悍,車身姿態(tài)表現(xiàn)也獲好評。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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