極氪 001 的部分問題已經(jīng)得到了改進，還有一些仍在努力完善中。

車機方面，之前被詬病的 820A 芯片已有望更新?lián)Q代為 8155 芯片，這將大大提升圖像處理和計算能力，讓車機系統(tǒng)更加強勁。但新芯片的流暢度是否能達到消費者期望值還有待觀察。

座椅問題，目前短期內(nèi)較難徹底解決。比如包裹性差、后排座椅低、門兩側(cè)縫隙大、空間利用率不夠等，不過后續(xù)廠家還是有改進的可能。

方向盤存在容易誤觸、沾染指紋以及造型不夠用心的問題，官方考慮更換，建議觸控方式也一并優(yōu)化。

車寬問題，對于駕駛能力不夠自信或停車環(huán)境不佳的用戶，選裝增強自動駕駛和貼隱形車衣能在一定程度上解決停車困難和剮蹭防護的問題。

車型選擇上，目前在低配兩款車型和頂配車型之間缺少過渡車型，希望廠家能增加雙電機高續(xù)航但配置低的車型，把選擇權(quán)交給消費者。

電池廠商告知方面，廠家應明確告知不同續(xù)航版本車型的電池情況，避免消費者誤解。

充電時長告知問題也需重視，前期宣傳的快充在用戶家中充電樁無法實現(xiàn)，普通充電時間應明確告知消費者。

另外，在智能駕駛方面，Mobileye 方案會繼續(xù)保留，并且研發(fā)團隊在不斷努力升級，年內(nèi)還會通過 OTA 解鎖更多新功能。

雖然極氪 001 還有一些問題待解決，但廠家一直在努力改進和優(yōu)化，相信未來會給消費者帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）