極氪 X 高速能跑的速度最高可達(dá) 190 千米/小時。它基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗架構(gòu)打造，動力性能出色，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選。雙電機(jī)四驅(qū)車型最大功率 315kW，峰值扭矩 543N·m，零百加速僅需 3.7s。

極氪 X 二驅(qū)在高速上的續(xù)航表現(xiàn)不錯。有車主充電沖到 94%顯示續(xù)航 540 多公里，其中 1/3 高速路限速 90 開最快 100，剩余是快速路基本不堵車，空調(diào)開 3/4，用了 67%的電跑了 375 公里，跟標(biāo)稱 560 公里差不多。電哥的長測數(shù)據(jù)顯示，其五座后驅(qū) ME 版極氪 X 采用交流慢充 CLTC 續(xù)航顯示模式下充滿電續(xù)航里程 558 公里，上下班通勤單程超 80 公里以高速為主，平均時速 60 - 75 公里/小時，表顯能耗約 14.6 千瓦時/百公里，推算真實續(xù)航約 450 公里，續(xù)航打折率約 0.8，符合高速通勤預(yù)期。還有試駕數(shù)據(jù)顯示，四座后驅(qū)版極氪 X 以超過 100 公里/小時行駛，百公里電耗能控制在 16.4 度左右，充電功率在 80%之前能跑到 90 千瓦、電流幾乎達(dá) 250 安最高值，但表顯里程比實際多 4 - 5 公里，電量超 80%后充電功率大幅下降。綜合來看，極氪 X 二驅(qū)在高速上的續(xù)航會受駕駛習(xí)慣、車速、空調(diào)使用等因素影響。溫柔駕駛且合理使用空調(diào)等設(shè)備，續(xù)航表現(xiàn)會更理想。

另外，極氪 X 在安全性方面表現(xiàn)出色。曾有極氪 X 車主雨天高速 100km/h 出事故，車輛車頭正常潰縮，左前輪脫落上演“丟輪保命”，A 柱無變形，前機(jī)艙沒有入侵駕駛艙，B 柱完好，而且 4 個電動門+尾門均正常打開，駕駛員自行離車。今年 6 月，極氪 X 和極氪 001 在歐洲權(quán)威評級機(jī)構(gòu) Euro NCAP 和 Green NCAP 安全評級中斬獲最高等級“五星”，在 2024 年現(xiàn)有 Euro NCAP 機(jī)構(gòu)所測車型中，總分位列第一名。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）