極氪 001FR 是一款令人驚艷的車型。

在動力方面，它配備四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力高達(dá) 1300 匹，零百加速僅需 2.02 秒，0 - 200km/h 也只需 6.29 秒，動力輸出極其強(qiáng)勁，推背感超強(qiáng)。

其核心的三電部分全部煥新，四個 800V 碳化硅電機(jī)均為威睿自主研發(fā)，前后電機(jī)布置獨(dú)特，能實(shí)現(xiàn)坦克調(diào)頭和四輪扭矩矢量控制等功能。

搭載的寧德時代 800 伏 4C 麒麟電池，散熱性能出色，連續(xù) 8 次全力 0 - 100km/h - 0 加速制動后，電池包升溫能控制在 5℃內(nèi)，且連續(xù) 12 次全力加速動力輸出無衰減，充電速度也有顯著提升。

智能化配置出眾，搭載全新高通 8295 芯片，車機(jī)功能和流暢度大幅提升，還首次配備衛(wèi)星通信功能。軟件方面針對性能設(shè)定有大量可玩之處，如四輪扭矩矢量控制、電機(jī)正反轉(zhuǎn)單獨(dú)控制等，還有多種駕駛模式可選。

行走機(jī)構(gòu)方面，采用 KW 頂級的 V3 Leveling 鉸牙避振器，支持多擋位調(diào)節(jié)，保證了賽道操控和日常駕駛舒適性。剎車系統(tǒng)用上了 Ap racing 的鍛造 10 活塞剎車卡鉗，配合 Brembo 碳陶剎車盤，制動性能卓越。輪胎有倍耐力 P Zero Elect 電動車專用輪胎，還可選佳通聯(lián)合開發(fā)的半熱熔胎。車身結(jié)構(gòu)上，首次同時使用自研的中段蜻蜓結(jié)構(gòu)和后段一體式壓鑄車身。

在試駕體驗(yàn)中，直線加速環(huán)節(jié)令人震撼，彈射起步時，車內(nèi)人員會被強(qiáng)大而均勻的力道壓在座椅里。金卡納環(huán)節(jié)展現(xiàn)出四電機(jī)帶來的靈活性。賽道環(huán)節(jié)，直道加速犀利，彎道通過姿態(tài)精準(zhǔn)，借助碳纖維空氣動力組件等配置，彌補(bǔ)了車重弊端，駕駛模式多樣，可精準(zhǔn)操控也可盡情漂移。

極氪推出 001FR 有多重考慮，一是強(qiáng)化極氪 001 積累的性能操控口碑，為品牌貼上“性能操控”標(biāo)簽；二是展示研發(fā)實(shí)力；三是面向歐洲市場做最佳宣傳；四是為后續(xù)新車做鋪墊。

購車權(quán)益方面，12 月 31 日前購車可享整車 6 年或 15 萬公里質(zhì)保、三電終身質(zhì)保、免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、免費(fèi)救援、免費(fèi)贈送 50 米的 7kW 智能家充樁套餐，還有價值 60000 元的“萊科寧模式”。

在第三方電動車型 0 - 100km/h 加速測試中，極氪 001FR 成績出色，唯一進(jìn)入 3 秒內(nèi)。其 ZVC 矢量扭矩控制系統(tǒng)能實(shí)時調(diào)整四輪驅(qū)動扭矩，實(shí)現(xiàn)多種復(fù)雜駕駛動作，還能減少 ESP 制動干預(yù)，增強(qiáng)操作手感。制動測試中，在寒冷天氣下以 33.72 米的成績排名第一。

與特斯拉 Model S Plaid 相比，極氪 001FR 在性能、購車權(quán)益和安全性上都有優(yōu)勢。與傳統(tǒng)汽車制造邏輯不同，極氪 001FR 的蜻蜓結(jié)構(gòu)在輕量化與強(qiáng)度上達(dá)到平衡。

總之，如果您追求極致駕駛體驗(yàn)，極氪 001FR 是非常值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）