極氪 009 高速自動(dòng)駕駛表現(xiàn)出色。

它支持 L2 級(jí)駕駛輔助功能，還有多項(xiàng)高階駕駛輔助，比如 ACC 自適應(yīng)巡航，在高速行車時(shí)車速 60 - 80km/h 左右跟車提速快，前車剎車能提前預(yù)判距離并平穩(wěn)減速，沒有突兀感，乘坐舒適。LCC 車道居中保持能力強(qiáng)，能應(yīng)對(duì)周圍車流保持居中行駛。NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛功能更是強(qiáng)大，能自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變化和互通切換，應(yīng)對(duì)大部分用車場(chǎng)景。

不過，極氪 009 也有一些小不足。比如在 5km/h 速度下偶爾難以觸發(fā)“行人提示音”。但整體來看，極氪 009 自動(dòng)駕駛輔助能力還是很強(qiáng)的。它的感知硬件包括 14 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達(dá)和 1 顆毫米波雷達(dá)，采用雙 Mobileye EyeQ5H 芯片輔助決策。在加塞測(cè)試、高速路段彎道測(cè)試、前車壓線等情況中表現(xiàn)出色。還有駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)功能，駕駛輔助使用中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞狀況并提示。

極氪 009 迎來 OTA 重磅升級(jí)，ZEEKR OS5.0 開啟全面推送。新增的 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助功能，擁有強(qiáng)大感知硬件和領(lǐng)先融合算法，以“安全”與“高效”通行為目標(biāo)，打造“類人”的智能駕駛輔助系統(tǒng)。在變道時(shí)，可識(shí)別他車意圖并分析路權(quán)，與他車進(jìn)行變道博弈，在擁堵通勤場(chǎng)景中帶來更高的通行效率。在上下匝道中，會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況和車流狀態(tài)，選擇最恰當(dāng)?shù)淖兊罆r(shí)機(jī)，積極變道或合流，提升通過匝道的成功率。該功能可在上海、杭州、廣州、深圳、寧波、北京（僅五環(huán)外含五環(huán)可用）等 36 城使用。

全新 HMI 3.0 交互設(shè)計(jì)更高效，集中體現(xiàn)在高頻功能、場(chǎng)景化（行車、駐車）考慮和操作熱區(qū)的優(yōu)化。通過對(duì)主框架的優(yōu)化，90%常用功能一屏完成，包括靈動(dòng)自定義交互卡片、儀表盤/抬頭顯示界面優(yōu)化、全新圖標(biāo)設(shè)計(jì)等 11 項(xiàng)主框架優(yōu)化，用戶操作更便捷，可有效避免駕駛分心帶來的行駛安全隱患。此外，新增中央吸頂屏可連接藍(lán)牙耳機(jī)，實(shí)現(xiàn)前排多媒體和中央吸頂屏獨(dú)立播放，互不影響；新增紅綠燈計(jì)時(shí)，能夠讓用戶實(shí)時(shí)掌握準(zhǔn)確的信號(hào)燈狀態(tài)，減少對(duì)信號(hào)燈的反應(yīng)時(shí)間；新增綠波通行，將展示當(dāng)前車速、推薦速度區(qū)間、剩余紅綠燈數(shù)為用戶提供參考，幫助用戶實(shí)現(xiàn)“一路綠燈”、“駕車遇綠燈”的暢快駕駛感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）