廣州極氪 001 上門試駕的情況挺好的。

銷售小姐姐服務熱情，中午 12 點就開車來到公司門口。

試駕過程中，推背感非常強烈，零百加速帶來的快感是之前從未體驗過的。在駕駛部分，頂配版本搭載雙電機四驅(qū)加空氣懸掛，轉(zhuǎn)向很靈敏，很難想象這是一輛兩噸重的車，幾乎和日系雅閣沒什么區(qū)別，只是在調(diào)頭過程中能感受到雅閣更靈敏。

車上的配置很豐富，小姐姐會耐心介紹如何通過大屏調(diào)節(jié)后視鏡、座椅和方向盤。自帶 360、HUD 以及按摩等功能，這是日系車甚至很多合資油車都不會標配的。

底盤方面，能感受到空氣懸掛調(diào)節(jié)帶來的底盤變化，不過對于習慣雅閣硬底盤的人來說，可能感觸不大。

在運動模式下加速很給力，城區(qū)沒踩到底推背感就很強，雨天輪胎甚至會輕微打滑，性能非常強。

外觀方面，保留經(jīng)典獵裝造型，新增獵裝綠車色，前后保險杠和輪轂等做了運動化升級，更具豪華獵裝運動格調(diào)。內(nèi)飾的黛綠調(diào)很有意思，方向盤和中控用灰色包裹，顯高級。

空間方面，3005mm 超長軸距帶來超大車內(nèi)空間，后排膝部空間大，得房率高。玻璃天幕采用納米技術(shù)，可主動調(diào)節(jié)透光度。座椅用料豪華，有通風、按摩、加熱功能，前后排四個座椅的專屬振子能和音樂頻率智能聯(lián)動。

車機方面，標配 15.05 英寸 2.5K 柔性 OLED 中控大屏、13.02 英寸高清儀表屏，搭載 8295 智能座艙芯片和最新 ZEEKR 001 OS 6.0 系統(tǒng)，語音交互功能強大。

駕駛性能方面，四驅(qū)版零百加速 3.3 秒，動力強勁，超車輕松。超級底盤能將上下震動的影響降到最低，智能駕駛輔助對車輛、行人和非機動車的識別率高。

不過，極氪 001 也有一些不足。比如 2 米寬的車身和 5 米的車長，在城市多層機械車位停放困難，車輛掉頭、停車對新手不友好。車機系統(tǒng)雖有優(yōu)化，但輔助駕駛功能相對基礎，語音助手識別不準確、系統(tǒng)卡頓等小毛病仍存在。

總的來說，極氪 001 在很多方面表現(xiàn)出色，雖然存在一些小問題，但仍值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）