極氪 001 的三電電池沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。

在性能方面，極氪 001 采用的 Ni55+單晶高壓電芯，雖能量密度比不過(guò)高鎳的 NCM811，但 NCM523 方案更為均衡，在保證性能的同時(shí)安全性較好。為彌補(bǔ)能量密度不足，通過(guò)提高工作電壓和采用 CTP 技術(shù)，讓電池組的能量密度達(dá)到國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)水平。

在快充方面，極氪 001 來(lái)自支持 800V 的 SEA 浩瀚架構(gòu)，不過(guò)采用 400V 系統(tǒng)，快充能力雖未達(dá) 800V 水準(zhǔn)，但表現(xiàn)不錯(cuò)。在專用快充樁“極充樁”上，可實(shí)現(xiàn)充電 5 分鐘，續(xù)航 120km。

安全性上，NCM523 本身比 NCM811 更具優(yōu)勢(shì)，極氪 001 還增加了多項(xiàng)安全防護(hù)技術(shù)。比如一體式的鑄鋁高強(qiáng)度輕量化電池包下殼體，能防護(hù)任意角度的碰撞；航空級(jí)隔熱膜能隔絕熱失控單體，防止蔓延；無(wú)障礙排氣通道能及時(shí)排出熱失控?zé)崃?。在針刺?shí)驗(yàn)中，僅產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象，電池包未起火變形。

此外，極氪 001 的 BMS 有創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了云端、車(chē)端、樁端的三端協(xié)同，7×24 小時(shí)全天候?qū)崟r(shí)預(yù)警，保障電池包安全。

綜上所述，極氪 001 的三電電池在性能、快充和安全性上都有出色表現(xiàn)，不存在突出的缺點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）