紅旗 H5 的胎壓監(jiān)測您可以通過方向盤右側(cè)的撥輪來查看。啟動(dòng)車輛后，撥動(dòng)這個(gè)撥輪就能調(diào)出胎壓信息。

常見的胎壓監(jiān)測方式主要有三種。直接式胎壓監(jiān)測，在每個(gè)輪胎里都有壓力傳感器，能直接測量輪胎氣壓，然后通過無線發(fā)射器把信息傳到中央接收器模塊上顯示出來，輪胎氣壓異常時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測，當(dāng)某個(gè)輪胎氣壓降低，車輛重量會(huì)使該輪胎滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速就比其他輪胎快，通過比較轉(zhuǎn)速差來監(jiān)測胎壓。還有輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng) TPMS，它在兩個(gè)對角輪胎里裝直接傳感器，還有一個(gè) 4 輪間接系統(tǒng)。相比純直接系統(tǒng)成本低些，能解決間接系統(tǒng)不能同時(shí)檢測多個(gè)輪胎氣壓低的問題，但不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有輪胎實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的壓力數(shù)據(jù)。

胎壓可是很重要的，嚴(yán)格意義上說它指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。就像發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那輪胎胎壓就是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

氣壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高也不行，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

所以，平時(shí)要多關(guān)注紅旗 H5 的胎壓，保證行車安全。要是發(fā)現(xiàn)胎壓不正常，得趕緊檢查和調(diào)整。而紅旗 H5 的胎壓傳感器一般位于輪胎內(nèi)部靠近氣嘴的位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）