紅旗 H5 的經(jīng)濟(jì)模式之所以省油，主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)方面。

經(jīng)濟(jì)模式下，噴油規(guī)則會被調(diào)整，減少單位時(shí)間的噴油量。這使得油門的駕駛感相對平淡，加速操作更加平穩(wěn)。在高速行駛時(shí)，這種平穩(wěn)的加速能有效降低油耗。

而且，經(jīng)濟(jì)模式下發(fā)動機(jī)動力輸出受限，車輛顯得有些笨重，但卻能節(jié)省燃油。

不過要注意，不同的駕駛環(huán)境和習(xí)慣對油耗是有影響的。比如在城市中日常行駛可以用舒適模式，遇到堵車跟車時(shí)用經(jīng)濟(jì)模式。

另外，想讓紅旗 H5 在高速上更省油，還有一些駕駛技巧。比如在平坦路況下，速度達(dá)到 28 公里每小時(shí)、45 公里每小時(shí)、60 公里每小時(shí)、80 公里每小時(shí)、100 公里每小時(shí)時(shí)完全松開油門，等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表降至 1000 - 1200 轉(zhuǎn)區(qū)間再逐漸加油保持相應(yīng)速度能降低油耗。在郊區(qū)路段按照速度節(jié)點(diǎn)保持勻速行駛能省油。市區(qū)路段盡可能讓車速保持在 28 - 30 公里每小時(shí)，避免急加速急減速。擁堵路段利用好自動啟停，別在 D 檔長時(shí)間踩剎車。上下坡路段，緩坡上坡前積攢速度，上坡中找維持速度且油耗低的油門點(diǎn)，下坡適當(dāng)松油門；急坡上坡前將車速提至 120 公里每小時(shí)，再按緩坡操作。

調(diào)節(jié)紅旗 H5 的駕駛模式很簡單，在中控屏上手指從上往下滑，就能看到右下角有舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動模式的選項(xiàng)。

雖然有人測試發(fā)現(xiàn)在跑高速時(shí)舒適模式居然比經(jīng)濟(jì)模式還省油，但綜合來看經(jīng)濟(jì)模式仍是高速行駛時(shí)省油的常見選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）