紅旗 H5 檢測胎壓主要有兩種原理：

一種是間接式胎壓監(jiān)測。當(dāng)某個(gè)輪胎氣壓降低時(shí)，車輛的重量會使該輪胎的滾動半徑變小，從而導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。系統(tǒng)通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，來監(jiān)視胎壓是否正常。比如，當(dāng)輪胎氣壓下降，車速會發(fā)生變化，這會觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，提醒車主胎壓不足。但這種方式屬于被動監(jiān)測，不能直接測量輪胎的氣壓值。

另一種是直接式胎壓監(jiān)測。在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測傳感器。這些傳感器能夠在汽車靜止或者行駛過程中，對輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動監(jiān)測。傳感器會將測量到的氣壓和溫度等數(shù)據(jù)，利用無線發(fā)射器發(fā)送到中央接收器模塊上，然后各輪胎的氣壓數(shù)據(jù)就會被顯示出來。當(dāng)輪胎出現(xiàn)高壓、低壓、高溫等異常情況時(shí)，系統(tǒng)會自動報(bào)警，提醒車主及時(shí)處理。

紅旗 H5 可能會采用其中一種或兩種結(jié)合的胎壓監(jiān)測方式。直接式能直接測量氣壓，更精準(zhǔn)及時(shí)；間接式成本相對較低。無論哪種方式，目的都是為了讓車主及時(shí)了解輪胎狀況，保障行車安全，避免因輪胎故障引發(fā)交通事故。同時(shí)，車主也應(yīng)定期檢查和維護(hù)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，確保其正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）