紅旗 H5 汽車在專業(yè)術語方面有不少特定的稱呼和概念。

先來說說它被稱為“小 H9”。這是因為其外觀設計很大程度上繼承了紅旗 H9 的基因，線條分明的直瀑式前格柵，具有很高的品牌辨識度。盡管尺寸比 H9 小，但將近 5 米的車長和 2920 毫米的軸距，達到了豪華品牌中型車加長版本的水平。

紅旗 H5 還有輕混版本。輕混指的是輕混動力，改變了原始汽車的動力輸出方式。一般采用純電動動力啟動，發(fā)動時震動和噪音較小。大部分輕混汽車使用 48v 輕混動系統(tǒng)，增加了一個 48v 電動機，這個電動機能驅動發(fā)動機，也能發(fā)電，可降低油耗和動力總成重量，在發(fā)動機啟停、起步或剎車時工作以省油，還有動力回收系統(tǒng)，能回收剎車浪費的能量為電池充電，達到節(jié)能減排效果。

紅旗 H5 是發(fā)動機前置前輪驅動，采用橫置發(fā)動機布局，這種布局能擴大乘員艙空間。其發(fā)動機與變速箱橫置，變速箱輸出的動力能直接用兩根半軸傳遞到兩個前輪。

在動力方面，紅旗 H5 提供 1.5T、2.0T 以及 1.5T HEV 三種動力版本。1.5T 版本主打性價比，小排量渦輪增壓發(fā)動機在節(jié)能減排方面有優(yōu)勢；2.0T 版本是主力車型，動力強勁輸出，油耗相對高些；1.5T HEV 版本是紅旗自主研發(fā)技術的體現(xiàn)，使用雙電機技術，能平衡油耗和動力。

總之，紅旗 H5 在專業(yè)術語方面有不少獨特之處，了解這些能讓您對這款車有更深入的認識。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）