紅旗 H5 和帕薩特的底盤高度有所不同。帕薩特的底盤高度一般為 115mm 左右，而紅旗 H5 的底盤高度相關數據未明確給出。

從底盤調校方面來看，帕薩特作為德系車，在懸架調校上有著豐富經驗和技術積累。其底盤調校使得車輛在行駛中能提供較好的穩(wěn)定性和操控性，但相對來說底盤會稍硬一些。

紅旗 H5 的底盤調校更注重舒適性，能有效過濾路面的顛簸，給駕駛者和乘客帶來較為舒適的駕乘體驗。座椅包裹性也不錯。

兩車雖然都采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架，但調校有所差異。如果您更追求駕駛的操控感和穩(wěn)定性，可能帕薩特的底盤更適合；要是注重乘坐的舒適性，紅旗 H5 的底盤會是不錯的選擇。

不過，底盤高度和調校不是衡量車輛好壞的唯一標準。在選車時，還得綜合考慮車輛的用途、個人的駕駛習慣和偏好等因素。如果經常行駛在路況較差的道路上，帕薩特底盤相對較高，通過性會好一點。要是更注重行駛的穩(wěn)定性，邁騰也許是更好的選擇?？傊?，應根據自身實際需求來判斷哪款車的底盤更適合自己。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）