全新紅旗 H5 配備了 9 個安全氣囊。

分別是駕駛員膝部氣囊，可減緩車內(nèi)結(jié)構(gòu)對膝蓋的沖擊，降低腿部和胸部傷害。前后排駕乘者均配備座椅安全氣囊和側(cè)氣簾，能提供充分的側(cè)面防護(hù)，側(cè)氣簾為乘員提供充分細(xì)致的柔性防護(hù)。后排還增加了防鞭打座椅，精心設(shè)計(jì)的頭枕為軀干和頸部提供合適支撐，降低頸部傷害。前排駕乘者配有雙級預(yù)緊安全帶，使乘員坐姿更加穩(wěn)定。自鎖鎖舌與限力機(jī)構(gòu)協(xié)同作用，改善乘員坐姿并減小安全帶對軀干的作用力，降低乘員胸部傷害。

全新紅旗 H5 在安全性方面做得非常出色。它采用新一代高強(qiáng)度安全車身，車輛前端設(shè)計(jì)三路徑架構(gòu)，正面碰撞時三路徑協(xié)同作用，最大化分散受力、吸收外部沖擊力，保護(hù)車輛乘員艙完整。獨(dú)特的 9H4M 車身結(jié)構(gòu)，在原有 9H 車身基礎(chǔ)上，在前部和側(cè)面增加 4 個 M 型結(jié)構(gòu)，抗沖擊性能提升 30%，保證了乘員艙在碰撞過程中的穩(wěn)定性。

此外，全新紅旗 H5 還配置了自動緊急救援呼叫系統(tǒng)、臨撞預(yù)警、道路交通標(biāo)志識別等豐富的主動安全裝備。配備的攝像頭擁有 100°FOV 視覺感知方案，盲區(qū)縮小 48°；采取 77Ghz 雷達(dá)，精準(zhǔn)度更高，探測距離更遠(yuǎn)。還搭載了 AEB 緊急制動系統(tǒng)和 SACC 高級巡航系統(tǒng)，在特殊場景下也能保障安全。

總之，全新紅旗 H5 無論是在被動安全還是主動安全方面，都表現(xiàn)得十分優(yōu)秀，全方位保障全車乘坐者的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）