紅旗油電混動 2022 款 H5 挺不錯的！

從產(chǎn)品力來看，在售的 2022 款紅旗 H5 共有 7 款車型，其中兩款為油電混動車型，分別是智聯(lián)旗暢版和智聯(lián)旗領(lǐng)版，售價在 19.98 萬元到 22.58 萬元之間。價格上，混動版高于燃油版，這是混動車型的常見情況。

外觀延續(xù)家族式設(shè)計，大氣穩(wěn)重走商務(wù)風(fēng)，車尾有“HEV”標(biāo)志。車身尺寸方面優(yōu)勢明顯，接近 5 米的車長，軸距達(dá) 2920mm，空間在中型車?yán)镏猩纤健?/p>

配置豐富，像 12.3 英寸全液晶儀表盤、倒車預(yù)警、疲勞駕駛提示、前后駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、全自動泊車、遠(yuǎn)程控車、智能定制地圖、語音控制、5G 技術(shù)、12 揚(yáng)聲器丹拿音響系統(tǒng)等都有。

混動技術(shù)方面，紅旗 H5 HEV 由 1.5T 發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和電池組組成，自主研發(fā)。發(fā)動機(jī)是 1.5T 四缸渦輪增壓，最大功率 124kW，最大扭矩 258N·m，參數(shù)不錯。傳動用的是由兩臺電機(jī)構(gòu)成的 ECVT 無級變速箱，一臺發(fā)電機(jī)，一臺驅(qū)動電機(jī)。其混動技術(shù)與本田 i-MMD、比亞迪超級混動 dmi 類似，有 4 種主要工況，包括純電、串聯(lián)增程、并聯(lián)、發(fā)動機(jī)直驅(qū)。中低速時像電動車，車速 70km/h 內(nèi)純電驅(qū)動，駕駛感受接近電動車；電量不足時像增程式汽車；高速時發(fā)動機(jī)直驅(qū)像油車，燃油經(jīng)濟(jì)性較高。

駕乘體驗上，有運(yùn)動、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適 4 種駕駛模式，ECO 模式較笨重，運(yùn)動模式帶勁，舒適模式兼顧動力和舒適。駕駛平順性中上水平，發(fā)動機(jī)介入時幾乎沒頓挫感。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，調(diào)教偏向舒適，濾震性好，抗側(cè)傾能力也不錯。不過靜謐性有不足，高速和急加速時發(fā)動機(jī)噪音大。

油耗方面，紅旗 H5 HEV 的 WLTC 百公里綜合油耗 5.1L，實測油耗在 5.6 - 7.2L 之間，燃油經(jīng)濟(jì)性比燃油版高，但在同級車中不算突出。

總的來說，紅旗 H5 HEV 智能化配置高、駕乘體驗好，雖然油耗在同級中不算突出，但仍值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）