紅旗h5底盤是馬自達(dá)6的嗎
紅旗 H5 的底盤是馬自達(dá)老馬 6 的。一汽的工程師對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校。
馬自達(dá) 6 的底盤前有麥弗遜,后有多連桿,機(jī)械水平不算落伍。但紅旗 H5 的底盤取向是舒適性,懸架較軟,能較好地化解顛簸,不過開起來(lái)會(huì)顯得比較散,缺少緊繃感,打方向時(shí)路感比較模糊。
相比馬自達(dá) 6,紅旗 H5 的動(dòng)力更強(qiáng)且經(jīng)濟(jì)性更高。新款紅旗 H5 前蓋下有 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 電動(dòng)系統(tǒng),綜合輸出由 183PS 提升至 200PS 馬力,峰值扭矩從 250N.m 提升至 320N.m,百公里油耗為 6.4L,比馬自達(dá) 6 的 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)還低 0.6L/百公里。
此外,紅旗 H5 在入門版本提供了 171PS 馬力的 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 7 速自動(dòng)變速箱。還有 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),前者動(dòng)力為 152PS 馬力,后者為 195PS 馬力。2.0L、2.5L 和 1.5T 版本的百公里加速時(shí)間分別為 10.8 秒、8.2 秒和 9.2 秒,帶 1.8T 渦輪增壓的版本能在 8 秒內(nèi)完成百公里加速。
在新款紅旗 H5 艙內(nèi),還升級(jí)了娛樂信息系統(tǒng)、高級(jí)語(yǔ)音控制、無(wú)線充電等配置。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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